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Apr 22, 2024

スタンピング 101: 油圧プレスはどのように動作するのですか?

油圧プレス技術とプレスの構造、その利点、制限、構造、フレームの種類、用語、選択のヒント、自動化オプション、最適な用途についての考察

油圧プレス技術とプレスの構造、その利点、制限、構造、フレームの種類、用語、選択のヒント、自動化オプション、最適なアプリケーションを検討することで、プレスから最高の実用性を得ることができます。 画像: グリーナード

機械式、空圧式、サーボ式、油圧式など、あらゆるタイプのプレスにそれぞれの役割があり、独自の利点をもたらします。 しかし、過去 50 年にわたり、油圧プレスはより実用性が高まる傾向にありました。 今日の油圧プレスはかつてないほど高速で信頼性が高く、テクノロジーには大幅な変更と改良が加えられています。 シール、ポンプ、ホース、カップリングの改良により、漏れがほぼなくなり、メンテナンスが最小限に抑えられました。

油圧プレス技術とプレスの構造、その利点、限界、選択のヒント、自動化オプションを検討することで、プレスから最高の実用性を得ることができます。

構造を押します。油圧プレス構造の主なコンポーネントと特徴は次のとおりです。

1.シリンダー。シリンダアセンブリは、シリンダ、ピストン、ラム、パッキン、シールで構成されています。 ピストンの直径と油圧によって、プレスが供給できる力 (トン数) が決まります。

2.フレーム。フレームは、シリンダーと作業面を含むプレスの主要構造です。

3.ストロークコントロール。ストローク制御ではシリンダのストロークリミット内でストローク長を任意に設定できます。 調整には、ストロークの上部、減速前のポイント、ストロークの下部が含まれます。

5.明け。これは、ボルスターの上部から最大上昇位置にあるラムの下側までの垂直方向のクリアランスです。 この用語は、機械プレス用語のシャットハイトと混同されることがあります。 シャットハイトとは、ラムを完全に下げた状態でのベッド上のクリアランスです。 昼光色は、プレスの最大垂直ダイ能力を表します。

油圧プレスの構造の検査 - 1) シリンダー、2) フレーム、3) ストローク コントロール、4) スロート クリアランス、5) 採光、6) ベッド、7) ボルスター、8) デュアル パーム ボタン コントロール、および 9)ワークの高さ - ワークの形状と機能を理解することができます。 Cフレームプレスです。

6.ベッド。ベッドは、ボルスターとダイを支持する平らで固定された機械加工面です。

7。強化する。これは、ツールが取り付けられ取り付けられるベッド上に取り付けられたプレートまたは構造物です。 ほとんどの油圧プレスはボルスターが取り外し可能な構造になっています。

8.デュアルパームボタンコントロール。これは油圧プレスを作動させる一般的な方法です。 ラムを下げるには両方のボタンを同時に押す必要があり、オペレーターは両手を使う必要があります。 制御回路にはノンリピート機能とアンチタイダウン機能が含まれています。

9.作業高さ。床からボルスター上部までの距離がワーク高さになります。

フレームの種類。これらの油圧フレーム タイプの多くは、機械プレス フレームと共通です。

四本柱。この頑丈な生産プレスは、連続運転向けに構築されています。 4 本の頑丈な大径肩付き支柱を使用してフレームを結合します。 これらの大径コラムは、移動するプラテンやプレス スライドを精密にガイドします。 これにより、上型と下型の極めて一貫した位置合わせが保証され、たわみが最小限に抑えられ、「リーンバック」が解消されます。 このスタイルのプレスで発生するたわみは、真っ直ぐ上下に発生します。 また、4 つの側面のいずれからでもプレスを装着できるため、生産ラインや製造セルに簡単に組み込むことができます。

油圧プレスは、標準よりも大きなテーブル領域とベッド、または小さなベッドを備えて構築できます。 この 900 トンの 4 ポスト複動油圧プレスには、700 トンのクッション ラムと 60 インチのメイン ラムが装備されています。 60インチまで。 ベッド。

これらの用語を理解すると、油圧プレスについての理解が深まります。