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Aug 16, 2023

リビアン、コスト削減が影響し、2023年の生産目標を引き上げる

電気自動車メーカーのリビアンは火曜日、投資家に対し、今年は当初の予測よりも多くの車両を生産できる見通しであり、広範なコスト削減計画が電気自動車業界にプラスの影響を与えていると語った。

電気自動車メーカーのリビアンは火曜日、投資家に対し、今年は当初予想よりも多くの車両を生産できる見通しであり、広範なコスト削減計画が収益性にプラスの影響を与えていると語った。

リビアンは火曜日の第2四半期決算会見で、年間生産目標を5万台から5万2,000台に引き上げたと発表した。 その理由は「生産ラインのこれまでの進歩、社内モーターラインの増強、サプライチェーンの見通し」によるものだとリビアン氏は語った。

Rivian の創設者兼 CEO の RJ Scaringe 氏は、「当社は通常の生産施設で生産を拡大し続けるだけでなく、重要なことに、収益性への道に沿って事業全体のコストを削減することに引き続き重点を置いています」と述べています。

Rivian は、電気トラック、SUV、配送用バンをノーマルで製造しています。 7,800 人を超える従業員を抱えるリビアンは現在、マクリーン郡でステート ファームに次いで 2 番目に大きな雇用主となっています。

これらの従業員は、Rivian が各車両の製造に費やす費用を削減する取り組みの最前線に立ち、何年にもわたって収益性への道を歩んでいます。 リビアンは第2四半期（4月、5月、6月）に1万3992台を生産した。 第1四半期と比べて49％増加した。

リビアン氏は株主に対し、「生産量の増加が収益性への道の主要な手段である」と語った。

2023 年初頭まで、リビアンの従業員は主に、市場に登場した最初の電動ピックアップの 1 つである R1T ピックアップ トラックを製造していました。 しかし、それが今ひっくり返りつつあります。 スカリンジ氏によると、今後3～6カ月でリビアンのR1生産量の70％以上がR1S SUVになるという。 これはR1Sの注文の「非常に長い未処理」に対処することを目的としている、と同氏は述べた。

「これは、私たちが抱えている顧客からの苦情の中で最も大きなものの一つです。今日リビアンを手に入れるのに伴う待ち時間の長さです」とスカリンジ氏は言いました。 (同社は、「長期的には、消費者構成は R1S にさらに比重がかかると考えている」と述べています。)

コスト削減は続く。 リビアン氏は、「材料費、製造労働力、諸経費、物流などの主要なコストカテゴリー全体で、R1と（電動配送バン）車両の両方のユニットコストが大幅に削減された」と述べた。

最大の変更点の 1 つは、Enduro と呼ばれる Rivian の内製モーターの導入です。 これはすでに同社の Amazon 配送用バンで使用されており、第 2 四半期中に R1 プラットフォームにも追加されました。 より安価で、サプライチェーンの柔軟性が高まると同社は述べている。

影響: リビアンは、2023 年の初めと比較して、第 2 四半期に車両 1 台あたりの粗利益が約 35,000 ドル改善したと述べています。

一方、2024 年半ばには、R1 ラインが設備改修のため一時的に停止されます。これにより、さらにコストが削減され、年間生産能力が 65,000 台から 85,000 台に増加すると予想されます。

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