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Oct 03, 2023

油圧ガントリーシステム60周年を祝って

By David Duerr 2023 年 4 月 12 日 60 年前、リギングの世界には、新しいタイプの昇降装置である油圧ガントリー システムが導入されました。 元々は重量物の持ち上げを容易にするために開発されました

David Duerr著 2023年4月12日

60 年前、リギングの世界には、油圧ガントリー システムという新しいタイプの吊り上げ装置が導入されました。 油圧ガントリー システムは、もともと適切な能力の天井クレーンが利用できなかったときに工場建物内の重機の吊り上げを容易にするために開発されましたが、機能とさまざまな艤装作業への適用の両方において劇的に成長しました。 私たちは、油圧ガントリー システムのこのダイヤモンドの記念日を、これまでの振り返りと今後の展望とともに祝いたいと思います。

私たちがどこから来たのか

最初の油圧ガントリー システムは、1963 年にイリノイ州ウェスト シカゴのベルディング エンジニアリング カンパニーによって設計および製造されました。 この設計は、シンク工場内で多数の背の高いプレス機を解体する必要性から推進されました。 図 1 は、印刷機を設置して稼働中の最初のガントリー システムの写真です。 この最初のシステムは今日の基準からするとまったく原始的でしたが、コンセプトを実証し、装置の有効性を証明するのに役立ちました。 余談ですが、この最初の Belding ガントリー システムは現在、Rigging Gear Sales が所有しています。

1960 年代から 1970 年代にかけて、他の企業がガントリー システムを設計および構築しました。その中には、著者の初期の雇用主の 1 つである Williams Crane & Rigging によって構築および運用された、他に類を見ない 600 トン容量の 4 脚システムも含まれます。

これらの初期のガントリー システムはすべて、単一ステージのシリンダーを使用しているという 1 つの特徴を共有していました。 1970 年代後半に Edgar Engler が各脚に 3 つの 5 段伸縮油圧シリンダーを使用するガントリー システムを構築したときに、大きな改良が行われました。 この簡単な変更により、ガントリーの脚を実際の道路輸送用に構成しながら、はるかに高い揚程を実現できるようになりました。 この開発には、エングラー氏、ロジャー・ジョンストン、PE、ゲイリー・ローレンツも集まりました。 これら 3 人は協力して、次世代のガントリー システム メーカーの最初の企業である Riggers Manufacturing Company を設立しました。 リガーズは、エングラーのシステムの基本コンセプトを使用してガントリー システムを構築しましたが、ホイール、推進シリンダー、レベリング システムなどの多くの改良を追加しました。

1980 年代半ばに、ローレンツはリガーズを去り、4-Point Lift Systems (現在のリフト システムズ) を設立し、ジョンストンはリガーズを去り、彼の既存のコンサルティング エンジニアリング会社である J&R Engineering Company をガントリー システム メーカーとして設立しました。 そして今、競争が始まりました。

今日私たちがいる場所

油圧ガントリー システムのメーカーがたどる道は、移動式クレーンのメーカーがたどる道と似ています。 非常に大まかにまとめると、ガントリー システムの定格荷重とリフト高さが増加しました。 オリジナルの Belding ガントリー システムの定格荷重は 1 脚あたりわずか 37.5 トン、ストロークは 8 フィートでした。

現在のガントリー モデルの定格荷重は 1 脚あたり 345 トン、ストロークは 29 フィートです。 さらに、ガントリー製品は 2 つの基本設計に分かれています。 Belding ガントリーのようなベア シリンダー ガントリーは、露出した油圧シリンダーが取り付けられた構造ベースで構成されています。 伸縮ブーム ガントリーは、その上に構造用鋼製ブームが取り付けられたベースで構成されており、外観と機能の点で油圧クレーンのブームと似ており、その中に油圧シリンダーが組み込まれています。 これらの構成の違いにより、ガントリー モデルを、小規模な作業用の輸送とセットアップが容易な軽量の裸シリンダー脚 (図 2) から、より重いリフト用の高容量伸縮ブーム ガントリー (図 3) として製造することができます。

ガントリー システムも、吊り荷の位置決めを容易にするアクセサリ ハードウェアの追加により強化されています。 図 3 に示すガントリー システムには、横方向の移動 (サイド シフト) を可能にする電動リフト リンクと、吊り下げられた荷物の回転を可能にする回転装置が装備されています。 このようなアクセサリにより、ガントリー システムの実用性がさらに高まります。

おそらく、容量と高さの増加と同じくらい重要なのは、制御システムに加えられた変更です。 初期の頃、ガントリー システムは単純なレバー制御の油圧バルブを操作することによって操作され、脚の鉛直は目視またはトランジットによって監視され、各脚が運ぶ負荷の唯一の指標は各シリンダ内の流体圧力でした。アナログゲージ。 今日ではエレクトロニクスが主流です。