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Jan 10, 2024

起動モーターが低い状態で停止する

ミドルタウンに本拠を置く新興企業 Vook Bike は、ここ数年、1 回の充電で最大 110 マイルの走行が可能で、デュアル 3 kW ハブ モーターを搭載した電動トライクの開発に取り組んできました。 現在、資金調達キャンペーンが行われています

ミドルタウンに本拠を置く新興企業 Vook Bike は、ここ数年、1 回の充電で最大 110 マイルの走行が可能で、デュアル 3 kW ハブ モーターを搭載した電動トライクの開発に取り組んできました。 ファンキーなローライダーを製品化するための資金調達キャンペーンが Indiegogo で開始されました。

同社の共同創設者ヘンリー・ミラー氏はプレス声明で、「Vookは持続可能性を促進しながら個人交通に革命を起こしたいという私たちの願望から生まれました」と述べた。 「市場には、幅広いユーザーに対応できる、革新的で多用途でスタイリッシュな電動トライクが不足していました。当社の専任チームは、専門知識と創造性を組み合わせて、車両のあらゆる面で卓越したパフォーマンス、信頼性、快適性を実現しました。すべてのライダーに純粋な喜びと興奮をもたらすことを目指しています。」

ヴック氏は、乗り心地の低い電動三輪車は、通勤、趣味のトライキング、またはオフロードでの悪ふざけに取り組む人々のニーズを満たすべきだと示唆しています。 潜在的な規制問題について同社は、「米国における法的地位と要件に関して言えば、当社の電動トライクは連邦規制に準拠するように設計されている。モーター動力のみでの最高速度制限は時速20マイルである」と述べた。さらに、Vook アプリを使用してモーターの出力を調整し、地域の特定の規制に合わせて速度を上げたり下げたりすることができます。」

Vook e-trike は、お好みに応じて、一種の Big Wheel の雰囲気、またはドリフト トライクのような雰囲気を醸し出しており、豊富なカラーが用意された頑丈なアルミニウム合金フレームを中心に構築されています。 これには、グラスファイバーとエコレザーで作られたカスタムデザインのバケットシートが装備されており、前部には 20 インチの太いタイヤがあり、後部にはそれぞれ 6.5 インチのタイヤに包まれた 2 つのハブホイールがあります。 制動力は前後の油圧ディスクブレーキによってもたらされます。

最適化されたバッテリー システムと回生ブレーキの組み合わせにより、1 充電あたりの航続距離は 50 Ah/62 V (3.1 kWh) バージョンで最大 110 マイル (180 km)、または 80 マイル (128 km) になると報告されています。 ) グラスファイバー トランクに 30 Ah/62 V (1.86 kWh) バッテリーを搭載。 いずれの場合でも、リチウムイオン電池は屋内で充電するために取り外したり、外出中にガジェット用のモバイルパワーバンクとして使用したりできます。

たとえば、Vook の e-trike は XP Trike のようなペダルを備えていませんが、親指スロットルを介して速度を上げます。 同社は、公称合計出力 3,000 ワット (またはピーク 6 kW) で、2 つのハブ モーターから 4 つの駆動モードで 40 マイル (65 km/h) の最高速度を約束しています。

安全ドライブモードは最高 10 マイル (17 km/h) で走行でき、エコレベルは 15 マイル (25 km/h) で最高に達し、20 マイル (32 km/h) のスポーツ走行が可能です。 /extreme 設定では最大値になります (おそらくオフロード使用のみにロック解除されています)。 リバース機能もあり、クルーズコントロールも付いています。

気の利いた金​​属製のアームの先端には耐水性の LCD ディスプレイが付いており、ライダーは速度、距離、バッテリーの状態、ナビゲーション補助機能などの主要な e-トライク情報を利用したり、ドライブ モードを選択したりできます。 このディスプレイは取り外し可能で、代わりにコンパニオン アプリを実行するスマートフォンを取り付けることができます。

e-トライクは、ハンドルバーの指紋リーダーまたはアプリを介してロックを解除し、フレームとバッテリーにGPSトラッカーも付いているので安心ですが、利用するにはモバイルデータプランでアクティベートされたSIMカードが必要です。この機能。

他の場所には、「視認性を高めるために」白や黄色、または他の色に光るカスタムメイドの LED ヘッドライトに加えて、LED ブレーキ テールライトも装備されています。 Vook はスペックシートにフロントとリアの 1080p カメラも記載しており、フロントユニットはアドベンチャー記録アクションカムとしても機能し、リアユニットはオンボードセンサーと連携して乗車の安全性を向上させています。 最後に、この長距離電動三輪車は、重量が 88 ポンド (40 kg) であり、最大 264.5 ポンド (120 kg) の耐荷重をサポートできます。

Vook は Indiegogo で長距離電動トライクの制作資金を集めており、現在特典は 2,300 米ドルからとなっています。 通常のクラウドファンディングの注意事項が適用されますが、すべてが計画通りに進めば、出荷は 12 月から開始される予定です。 以下のビデオにはさらに多くの内容があります。